Rompverlenging: zinvol of onzin?
Waterlijnlengte en Rocker bij Catamarans Bij het bespreken van catamaranontwerp is een van de meest gestelde vragen onder eigenaren en potentiële kopers: “Zou de boot sneller worden als we de rompen verlengen?” Het antwoord is genuanceerd en nauw verbonden met een andere belangrijke ontwerpfactor: rocker. Ik zit in mijn kantoor met een potentiële koper van […]
HH44 en HH60 in Badalona – Bezoek aan het Europese servicecentrum van HH Catamarans
Catalonië en carbon: een bezoek aan Badalona Er zijn slechtere plekken om voor je werk naartoe te gaan dan de zonovergoten jachthaven van Badalona, net boven Barcelona. Maar ik ben helaas niet op de vroegste charter vlucht gesprongen voor de Sangria. Ik ben hier om de mensen te ontmoeten die de HH Catamarans vaarklaar maken […]
Over epoxy, polyester en vinylester
Het verschil tussen polyester, vinylester en epoxy, en waarom dat belangrijk is. De betere jachtbouwers gebruiken tegenwoordig vinylester in de buitenlagen (voor waterdichtheid en osmosebescherming), en polyester in de niet-kritische binnenlagen. Dit is een gangbare en slimme mix in de catamaranbouw: beter dan alleen polyester, maar goedkoper dan volledig epoxy. HH gebruikt alleen epoxy. Hoewel […]
Overwinteren in de Algarve
Algarve, niet voor dromers! Op weg naar het zuiden overwinteren veel zeiljachten in de Algarve. Het is het ideale startpunt voor verdere reizen, naar de Canarische Eilanden en verder of naar de Middellandse Zee. Maar pas op: sommige zeilers verliezen hun hart aan de Algarve, en kunnen zich pas na jaren weer losscheuren van dit […]
Open Werf Dagen RM
RM, pragmatisme en romantiek Van 22 tot en met 25 mei organiseer ik Open Werf Dagen in La Rochelle. Een klein privé evenement om in alle rust de RM’s te bekijken. De boten liggen afgemeerd in het haventje in het gezellige stadscentrum. Bij het opstellen van dit bericht moest ik denken aan mijn eerste reis naar […]
Florida en een HH52
terug naar HH catamarans HH52SFC Het had een naam van een robot uit Starwars kunnen zijn, maar hier bedoelen we een 52 voets HH Catamaran, in de SC volledig carbon versie, met een Forward stuurstand. En dat wilden we nu wel een keer in het echt zien. Auto’s en boten De laatste keer dat ik […]
Aflevering HH52
Bestemming Florida: HH 52 “TABOO” arriveert vanuit de werf Ik heb net een aantal spannende foto’s uit de VS ontvangen die ik graag met u deel. Samen met de werf zijn we verheugd voor de Amerikaanse eigenaren van deze prachtige HH 52, die onlangs over zee naar Tampa, Florida is gebracht. De bemanning van het […]
Quality control
De mooiste gesprekken over zeilboten heb je -vind ik- als de bouwers zelf een enthousiast moment hebben. Als alle marketing prietpraat even wordt vergeten en er recht uit het hart wordt gesproken. De beurs in Cannes is bijna afgelopen, en ik vang een gesprek op met Paul Hakes -technisch directeur van HH- over het feit […]
Mono vs Multi
Monohulls passé? Far from it! Met zoveel goede multihulls tegenwoordig, zou je bijna vergeten dat die dingen nog niet zo lang geleden aandewindse eigenschappen hadden van een krop sla. Monohulls hebben juist goede aandewindse eigenschappen en het oog wil ook wat! En je voelt je echt verbonden met de zee, de roerdruk onder helling, de […]
Een Winner vol whisky
Ongehinderd door kennis.. Als jonge, onervaren zeiler met een flinke dosis zelfoverschatting, waagde ik me met een stalen Kustvaarder van 7 meter aan een reis naar de Oostzee. Mijn keuze voor een stalen zeilboot en bij voorkeur een houten mast was geïnspireerd door de boeken van Eerde Beulakker. Zonder kompas dobberden we langzaam noordwaarts, en […]